南昌风管加工*告诉*：“许多国外的城市在设计之初*考虑了气候环境因素，如*的斯图加特，它在规划设计之初，将城市中空气流通较差，热岛、污染等‘城市病’较严重的区域列为作用区域；将城市中气候环境相对好的空间列为补偿区域保护起来，通过类似‘风廊’的空气引导通道链接两者，**作用区域的环境。”

《规划》*钱塘江、苕溪、西湖、湘湖、金沙湖以及杭城周边山坡地、峡谷以及山隘出口等地列为“干净”风源。结合当地主导风向、通风能力、通风潜力，在“干净”风源和城区、工业区等热中心组团之间研究构建特色的一级通风廊道的可行性，并辅以二级通风廊道和空气引导通道，从而调整城市热力结构，缓解城市热环境。

那么，风廊到底如何建，是需要“拆出”一条通风道吗？*马上*否定了这种说法：“拆了*一定会有风吗，拆除过程中造成的环境气候破坏和影响又如何补偿？我们强调，特色风廊的建设一定是落在规划上的，在城市总体设计规划时提前将合适、稳定、清洁的通风区域预留保护起来，而不是直接‘建设’、甚至‘拆’出一个风道，这样是没有意义的。”

“所以说，在我看来气候资源*像生态环境资源一样，也是一种非可再生资源，一旦被破坏，其区域内的生态特征、气候稳定度、生物多样性都会受影响，再想要恢复非常困难，这也是我们这项工作的意义所在，更多地着眼于规划，为城市预留出呼吸的空间。”*介绍说，在研究的过程中，我们利用长达56年的气象观测资料，491个自动监测站的数据，划分了风区；使用了108个天气个例形成典型年，通过气象数值模拟和气象观测结果的比对，分析了城市热压、风环境，*终给出了一个三级通风廊道的理论规划方案。

南昌风管加工*告诉*，这些年来*也陆续将风廊建设工作融合在诸多城市规划和改造的工程中，如钱江两岸景观提升、运河沿岸景观提升和*城市总体设计规划等。

制造业经过了多年的发展，行业内各个细分赛道都挤满了工厂，原材料成本、运输成本、土地租金、价格战等等压低了工厂的利润，工厂则选择通过罚款、加班等从员工身上节约成本，提高生产效率。

南昌风管加工但对于年轻人来说，大都不喜欢去单调、管理严格的流水线工作，并且整天为了工资的盼头不停加班的话，也很少能有晋升空间，以及提升个人的时间。

这一方面也不同于七八十年代，当时流行“社来社去”的说法，*是工厂里的先进工作者可以保送免费上大学，毕业之后回到工厂继续工作，职工也可以通过职级晋升或者老带新的方式提升工资待遇，但当下大部分工厂缺少这类型的校企合作，自身具备完善的培训体系的工厂也只有少数。

因此，制造企业想要改变当下“招不到人、用不好人、留不住人”的三难局面，不妨尝试导入五星智造平台，通过线上的测评、学习、实践、成果功能体系，推动员工自主学习、持续**，并可通过学习**以及**认证情况制定薪酬激励机制，激发学习积极性和创造性，**提升工厂员工整体水平，真正实现降本增效高质量发展。

企业发展如逆水行舟，不进则退。“数字化”和“人才”这两个词在十四五规划中均被提及了25次之多，工厂转型升级其中一项**工作便是实现数字化人才管理，唯有培育好人才，打造一支高于行业平均水平的强有力梯队，塑造**的企业竞争力，才能在未来变幻莫测的市场中稳步向前。