南昌通风管道说起房屋装修后的注意事项，绝大多数人都会提到甲醛治理问题。我们知道，甲醛是一种无色、有刺激性气味的气体，当空气中甲醛浓度达到一定程度，*会造成免疫力低下、导致疾病的产生。近年来在各方媒体报道及宣导下，消费者对甲醛的危害更加重视，不仅在装修选材方面严格把关，更在装修后寻找各种方法治理甲醛。

而提到甲醛治理，不得不提到“通风半年、万事大吉”的说法，认为新房甲醛超标不能住，但“通风半年”后，房间***了，真的是这样么？

首先，很多人“开窗通风”只注意了“开窗”，而未注意“通风”。在仅开了房屋门窗，但室内不存在穿堂风的情况下，空气流通受阻，依旧会造成室内甲醛浓度变高，并影响家居内甲醛的释放。这样的“开窗通风”并不能**室内甲醛问题。

南昌通风管道，甲醛的释放是一个漫长而持续的过程，新房内的甲醛一般需要3-15年才能释放**，而开窗通风只能暂时性的降低室内甲醛浓度，一旦关闭门窗，甲醛依然会持续释放，新房装修3-5年，甲醛超标并不罕见。

并且，即使通风6个月后甲醛含量达标，如果遇到高温天气，甲醛释放速度会加快，仍然会导致室内甲醛超标的问题，让人防不胜防。

除甲醛是一场**战，想要赢得胜利，不可急功近利。春天的早晨多功能涂料添加剂系列，专为室内祛除甲醛、苯系物、TVOC、PM2.5等有害物质而打造，其具备分解甲醛、苯系物、TVOC，沉降PM2.5、净化空气等功能，同时具备持续作用的能力，一次使用，长期**，享15年安心。

“这是一份荣誉，是国家对我们整个科研团队研究成果的认可和勉励，更是一份责任。”*城建设计发展集团*委*、副总经理*手捧鲜红的证书说。

11月3日，2020年度国家科学技术奖揭晓，*参与研发的“建筑热环境理论及其绿色营造关键技术”荣获国家科学技术进步奖二等奖。这是*15年来第三次步入人民大会堂领取***奖项。

南昌通风管道“在城市轨道交通绿色低碳发展背景下，作为一名从事地铁通风空调设计30余年的科技工作者，我有责任通过不断创新，为轨道交通系统实现‘双碳’目标贡献一份力量。”*说。

大胆做“减法” 不再卡脖子

轨道交通是城市公共交通的骨干，也是能耗大户。数据显示，城市轨道交通用电占**总耗电量的5‰以上，其中通风空调系统占地铁系统总能耗的30%-50%。它还是占地**大户，占据地下车站总建筑面积的30%。

城市地下空间****，地铁车站通风空调系统决定着工程规模、造价及建成后地铁的运行能耗。实现城市轨道交通领域的“双碳”目标，压减通风空调占地空间，降低其能耗势在必行。

南昌通风管道“我国地铁通风空调技术基本借鉴其他国家，采用做‘加法’的方法，将隧道、车站公共区、设备用房等区域的通风系统、制冷系统堆砌，导致地铁通风空调系统投资、占地、能耗等指标居高不下，工程综合造价攀升。”*说。

*城建设计研究院接到*地铁5号线土建及设备设计任务。*大胆提出：拆掉传统空调的冷机，整合冷机部件与冷却塔两个系统，从而缩小占地面积和体积，减少施工风险和工程投资。

*寻思：若实现这个构想*需要研制出形式简单、功能齐全，又节约机房占地空间的新型通风空调系统。*说：“新设备可以放在原本闲置的地铁通风道里，通过采用风机变频调速技术，将‘风’与‘热’结合，地铁在排风的同时带走运行产生的余热。通过‘加法’变‘减法’，压缩车站长度节省面积，从而缩小地下车站土建规模，降低了投资成本。”